Při výjezdu

Jak probíhá výjezd jednotky?

Zde se vám pokusíme stručně přiblížit, co se děje v okamžiku, kdy se v Žirovnici rozezní siréna nebo obdržíme poplachovou zprávu. Jako jednotka kategorie JPO III máme zákonnou povinnost vyjet k události nejpozději do 10 minut od vyhlášení poplachu.

Vyhlášení poplachu a svolání členů

Vše začíná v okamžiku, kdy Krajské operační a informační středisko (KOPIS) HZS kraje Vysočina dálkově spustí požární sirény. V Žirovnici máme dvě – jednu na budově hasičské zbrojnice a druhou na základní škole. Požární poplach poznáte podle kolísavého tónu, který trvá jednu minutu (25 s tón stoupá, 10 s klesá a 25 s opět stoupá).

Souběžně se sirénou dostávají všichni členové zásahové jednotky SMS zprávu a od roku 2020 využíváme také mobilní aplikaci FIREPORT. Díky ní okamžitě víme, kam máme jet a o jaký typ události se jedná (např. požár, dopravní nehoda či technická pomoc).

Cesta na zbrojnici

Hasiči, kteří zprávu zachytí nebo uslyší sirénu, se neprodleně vydávají ke zbrojnici v Počátecké ulici. Každý volí nejrychlejší možný způsob – někdo běží, jiný jede na kole nebo autem. Vždy však dbáme na maximální BEZPEČNOST všech účastníků provozu.

Mezitím v budově zbrojnice probíhá automatický proces:

  • Zapíná se osvětlení před vraty i ve vnitřních prostorách.
  • Spouští se odsávání spalin od vozidel.
  • Otevírají se vrata techniky určené k danému zásahu.

Příprava techniky a výjezd

Přímo ve zbrojnici se členové převlékají do zásahových obleků a nasazují si osobní ochranné prostředky. Velitel zásahu a řidič (strojník) určují složení posádek podle typu události.

Na naše členy jsou kladeny přísné odborné nároky:

  • Velitelé a strojníci musí mít platná osvědčení a pravidelná školení.
  • Nositelé dýchací techniky (kterými je většina členů jednotky) procházejí pravidelným výcvikem a zdravotními prohlídkami.
  • Řidiči (strojníci) musí být starší 21 let, vlastnit řidičské oprávnění skupiny C a pravidelně absolvovat kondiční jízdy (minimálně 10 km měsíčně).

Před samotným výjezdem řidič odpojí vozidlo od externího přívodu vzduchu a dobíjení akumulátorů. Velitel odešle status o výjezdu na operační středisko a jednotka opouští zbrojnici.

Minimální stavy posádek:

  • CAS 20 Scania: minimálně 1+3 (max. 1+5)
  • CAS 32 Tatra 148: 1+2 (pokud vyjíždí samostatně), 1+1 (pokud vyjíždí s dalším vozidlem)
  • DA Ford Transit: 1+8 (max.)

Celý tento proces od vyhlášení poplachu po vyjetí vozidel ze zbrojnice nám zpravidla trvá pouhých 2 až 5 minut. Po odjezdu jednotky se budova automaticky uzavře a zabezpečí.

Video: Průběh výjezdu na požár v reálném čase

V přiloženém videu můžete sledovat kompletní proces výjezdu jednotky k nahlášenému požáru. Záznam zachycuje vše od vyhlášení poplachu až po opuštění zbrojnice všemi vozidly. Celá akce začíná ve 20:20, kdy se automaticky rozsvěcují světla před výjezdovými vraty. Následuje rychlý příjezd členů jednotky a příprava techniky na hasební zásah.

Časy výjezdů jednotlivých vozidel:

  • CAS 20 Scania (posádka 1+5): vyjíždí za 2 minuty a 22 vteřin od vyhlášení poplachu.
  • CAS 32 T148 (posádka 1+2): vyjíždí za 2 minuty a 36 vteřin.
  • DA Ford Transit (posádka 1+5): vyjíždí za 3 minuty a 40 vteřin.

Jak je z videozáznamu patrné, celá jednotka je připravena a na cestě k likvidaci požáru hluboko pod zákonným limitem 10 minut, což potvrzuje vysokou připravenost našich hasičů i v pozdních večerních hodinách.